Pétition citoyenne pour l’abrogation du contrôle technique des motos : à signer massivement
Depuis des mois, la colère ne retombe pas. Malgré les mobilisations, les prises de parole, les recours en justice, le boycott, malgré les faits, le bon sens, les alternatives concrètes proposées… le contrôle technique des deux-roues motorisés (CT 2RM) est là. Imposé, brutalement et injustement depuis + d’un an. Mais la FFMC et son mouvement qui se bat depuis plus de 20 ans sur ce dossier n’a pas dit son dernier mot !
Une pétition citoyenne lancée par une militante FFMC
Cette pétition n’est pas une initiative directe de la FFMC Nationale. Elle est née de la détermination d’Hélène Geeraert, militante active de la FFMC 49, qui a voulu faire entendre sa voix, notre voix, là où les lois se font.
Et c’est aussi ça, l’esprit motard : agir, individuellement ou collectivement, mais toujours debout, toujours libre.
Nous savons bien que cette pétition ne suffira pas à elle seule à faire tomber le CT. Nous connaissons la complexité du dossier, les jeux politiques à l’œuvre, les lobbies industriels qui poussent fort pour imposer leur logique marchande sous couvert de sécurité.
Mais ce que nous savons aussi, c’est que ce que veulent ces lobbies, c’est que nous nous taisions.
Que nous rentrions dans le rang. Que la pilule passe en silence.
Alors on fait du bruit !
Cette pétition en est un levier : elle remet le sujet sur la table. Elle le rend visible. Elle peut faire bouger les lignes.
2012 : Le Parlement français disait déjà NON au CT moto
Il est bon de rappeler que le contrôle technique moto avait en son temps été rejeté par le Parlement français… à l’Assemblée nationale ET au Sénat.
En octobre 2012, la commission des affaires européennes de l’Assemblée nationale et la commission du développement durable du Sénat avaient rejeté à l’unanimité la proposition de la Commission européenne visant à intensifier le contrôle technique des voitures et à l’imposer aux motos.
Les arguments avancés ? Ils étaient déjà les nôtres : absence d’impact réel sur la sécurité routière, coût injustifié pour les usagers, et conflit d’intérêt patent des enseignes de contrôle technique menant un lobbying forcené pour promouvoir des mesures dont les principales retombées se situaient au niveau de leur tiroir caisse…
Ce rejet avait été soutenu de manière transpartisane : UMP, socialistes, radicaux… tout le monde s’accordait pour dire que ce projet était une mauvaise idée.
Ce qui a été jugé injustifié en 2012 l’est encore plus en 2025, après toutes les études, les données, et les alternatives proposées.
Montrer notre rejet au grand jour
Contrairement au boycott, indispensable et qui fonctionne mais à « bas bruit », une pétition publique comme celle-ci est ultra visible. Elle est comptabilisée. Elle est consultable. Elle est relayable. Elle peut être reprise dans les médias, citée par des députés voir même évoquée en commission.
C’est un outil de pression complémentaire, une manière de dire haut et fort :
« On ne veut pas de ce contrôle technique. Et on ne laissera pas faire dans le silence. »
Des dizaines de milliers de motards dans la rue… et maintenant, en ligne
Depuis le début, la mobilisation contre le CT 2RM a été massive.
À chaque appel, vous avez répondu présent.
Dans toutes les grandes villes de France, des dizaines de milliers — parfois des centaines de milliers — de motards et motardes ont pris leur après-midi, leur week-end, ont bravé la pluie ou la chaleur pour descendre dans la rue et dire NON.
Si on peut être 10 000 à bloquer le périph parisien, on peut être 100 000 à prendre 2 minutes pour signer une pétition.
Alors oui, signons cette pétition.
Partageons-la dans nos groupes, sur nos réseaux, dans nos balades, dans nos antennes, dans nos clubs, dans les discussions du quotidien.
Relayer là sur les réseaux sociaux, parlez en à vos influenceurs/créateur de contenu moto préférés !
C’est une brique de plus dans notre lutte, et on ne peut pas se permettre de la négliger.
Et le boycott dans tout ça ?
La FFMC continue bien sûr d’appeler au boycott du contrôle technique moto tant que possible.
Pour rappel nous avons publié un guide du boycotteur !
La FFMC milite pour des alternatives concrètes : entretien, formation, équipements, infrastructure.
Signez. Partagez. Parlez-en.
