Parce que les conducteurs de demain sont les jeunes d’aujourd’hui, des bénévoles d’ERJ (Education Routière de la Jeunesse) interviennent dans les établissements scolaires pour sensibiliser les jeunes au partage de la route. Ce pétale de notre mouvement est très important localement et c’est pour cela que nos motard(e)s bénévoles de la FFMC 33 (expérimenté(e)s […]
À propos de l’AFDM : L’Association pour la Formation Des Motards (AFDM) a été créée en 1984 par les membres de la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC). Sur pistes fermées comme sur routes, l’AFDM propose des formations pour tous les âges, tous les niveaux et tous les types de véhicules. Le PERF, un stage […]
Le 23 janvier 1980, les statuts de la Fédération Française des Motards en Colère étaient déposés en préfecture. Depuis tout ce temps au service des usagers de deux et trois roues motorisés, œuvrant à améliorer et à défendre leurs conditions de pratique, la FFMC est aujourd’hui devenue un acteur incontournable du monde […]
Partagés entre Bordeaux, Bègles, Talence et Le Bouscat, les boulevards sont l’un des enjeux majeurs de l’aménagement urbain pour les prochaines années. Le projet urbain des boulevards vise à redynamiser les quartiers traversés par les boulevards ainsi que leurs “barrières” sur près de 13 kilomètres, Ce projet se donne cinq objectifs : Engager une […]
La Fédération des Motards en Colère de Gironde (FFMC 33) ont invité le 19 septembre 2019 des représentants de Bordeaux Métropole et du Conseil Départemental dans le cadre de l’action « Motard d’un Jour ». Ainsi, le temps d’un après-midi, Didier FENERON, responsable du Bureau des Équipements de Sécurité, Pôle Exploitation, Direction des Infrastructures du […]
Depuis 2010, la Fédération Française des Motards en Colère organise chaque année les journées Motard d’un jour. Une journée est composée d’une balade pédagogique et ludique autour des spécificités de la conduite d’un 2 ou 3-roues motorisé. Destinée aux élus et techniciens des collectivités territoriales, elle leur permet de percevoir concrètement la place du 2RM […]
