20 août 2007

Les normes des casques moto

LA NORME : Un casque moto vendu dans la Communauté européenne doit être homologué CE 22/4 (sauf en Angleterre). En France, les casques commercialisés doivent être homologués CE 22/04, étiquette blanche ou NF, étiquette verte. Sur l’étiquette blanche d’un casque homologué CE 22 / 4, le E signifie qu’il s’agit d’une homologation européenne. Le grand chiffre de 1 à 14 correspond au pays où le casque a été homologué (voir liste ci-dessous). Quant au nombre à six chiffres (N° de licence du casque), il commence par 03 ou 04 ,03 pour l’ancienne norme 22/03 (interdite en France) et 04 pour la nouvelle norme 22/04 (conforme à la législation française).

E1 : Allemagne, E2 : France, E3 : Italie, E4 : Pays Bas, E5 : Suède, E6 : Belgique, E7 : Hongrie, E8 : Tchécoslovaquie, E9 : Espagne, E10 : Yougoslavie, E14 : Suisse.

En résumé : Pour être conforme, un casque doit porter, au choix : une étiquette verte NF, une étiquette blanche CE.

A savoir : Aucune loi n’impose la limite de 5 ans pour la durée de vie d’un casque. Donc vous pouvez utiliser votre casque plus de 5 ans. Cela vient du fait que les premiers casques en ABS étaient vraiment de mauvaise qualité (certains été très dégradés au bout de 6 mois) et très sensibles aux UV. Depuis la norme de fabrication impose 2 couches de vernis anti-UV obligatoire pour les casques, 5 ans est une moyenne. Après c’est en fonction de l’utilisation. Donc sauf un choc ou la mousse intérieure qui s’abîme, rien ne vous oblige à jeter votre casque au bout de 5ans.

Recommandations lors de l’acquisition d’un casque :

  • estampille NF ou CE
  • avoir la taille exacte du porteur et ne comprime pas les oreilles.
  • qu’il soit possible, s’il y a lieu, de porter des lunettes.
  • le bord arrière de la calotte n’entre pas en contact avec les vertèbres cervicales quand le porteur rejette la tête en arrière.
  • l’effort d’enlèvement du casque ne doit pas être trop important.
  • pouvoir facilement attacher la jugulaire.

Recommandations lors de l’utilisation d’un casque :

  • ne pas apporter de modifications au casque.
  • attacher toujours la jugulaire sous le menton de manière qu’elle soit tendue.
  • ne pas décorer le casque par une peinture ou l’application d’autocollants autres que ceux d’origine afin d’éviter le risque de détérioration des matériaux de la calotte.
  • ne pas utiliser pour le nettoyage du casque des hydrocarbures ou des solvants.
  • remplacer le casque après tout choc important même s’il n’apparaît pas de dommages visibles.
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